Wie schnell fahre ich noch gleich? Die Tachowelt der Z Modelle
In der Tat muss ich gestehen, dass ich dieses Thema hier sehr unterschätzt habe. Eigentlich wollte ich nur nachschauen, welche Tachos es innerhalb der Z-Serie gibt und in welchen Jahren diese Teile verbaut wurden.
Aber dann eskaliert es völlig und ich bin für mehrere Tage in ein tiefes Loch gefallen. Für euch.
Es gibt, wie ihr sicher alle wisst, nicht nur die Unterscheidung zwischen mph und km/h und zwischen den beiden Schriftarten Unterschiede von 1969 bis 1975 und danach. Nein, es gibt noch Unterschiede in den Maßstäben, im Design, in den verschiedenen Ländern, Änderungen je nach Getriebe und Modell.
Da muss man schon sehr aufpassen! Aber es ist auch sehr hilfreich, um genaue Automodelle zu unterscheiden oder um festzustellen, ob das 4- oder 5-Gang-Getriebe schon immer im Auto war oder ob es sich nicht um eine Automatik gehandelt hat.
Aber kann man den Tacho einfach so wechseln? Einfach so? Nicht ganz. Denn auch wenn es zwischen 1969 und 1975 fast keine Unterschiede gab, kann man nicht einfach einen Tacho aus einem 240Z in einen 280Z einbauen. Denn die Gehäuse und Halterungen sind völlig unterschiedlich. Die Rückseiten unterscheiden sich ebenso wie die schwarzen Gehäuse.
Ziemlich kompliziert? Oder? Ich denke schon. Zumal ich leider nicht von allen Modellen passende Fotos gefunden habe. Aber ich will euch trotzdem mit dieser kleinen Sammlung zeigen, welche Varianten und Teilenummern es gibt.
Wars das? Nein. Lange nicht. Denn es gibt viel mehr. Sehr viel mehr.
Um sich nun aber ein Bild des kompletten Ausmaßes dieser Tacho-Recherche zu machen, lohnt es sich, die folgenden Teilelisten genauer anzuschauen.
Denn ganz so einfach, die Tachos in Schriftbild und km/h vs. mph zu unterteilen, ist es wirklich nicht.
Will man nun aber doch einen Tacho von einem 240Z in einen 280Z verbauen – oder umgekehrt? Was muss man dann tun? Geht das denn überhaupt?
Wie oben bereits geschrieben: Eher schlecht als recht. Diesen Prozess habe ich bereits hinter mir und wieder verworfen. Zu viele Kleinigkeiten sind zu machen - da ist eigentlich immer der beste Weg, einen passenden Tacho zu suchen. Und zu bezahlen.
